角鐵法蘭自動焊是一臺速度快、精準度高、省人工、焊接漂亮等許多優(yōu)點的設備,大大提高了焊接水平,硬臂式助力機械手原理全自動化焊接是焊接領域的一大進步,這也意味著未來許多方面也越來越自動化,硬臂式助力機械手原理所以我們不斷改進不斷研發(fā),為了客戶更加滿意。
硬臂式助力機械手原理該產(chǎn)品為氣動控制系統(tǒng),所有執(zhí)行機構(gòu)--氣缸的運動信號均由人工操作氣動開關發(fā)出或由機械結(jié)構(gòu)實現(xiàn)。氣控信號分別從1端口或2端口向閥芯發(fā)出時,從3端口輸入氣缸并通過閥芯的氣壓線性變化化,當選定1口或2口輸入壓力時,輸出到氣缸的壓力即恒定,調(diào)節(jié)1口或2口的控制壓力,硬臂式助力機械手原理氣缸壓力隨之變化,即是機械手保持平衡的原理,當有多個控制壓力輸入到閥體時,可由邏輯氣路選擇性輸入,可使機械手適應多品種重量的平衡。
硬臂式助力機械手原理工作時,操作人員將機械手拉到工作地點,將手柄下壓,以具上的定位裝置作為定位基準,對工件開展夾緊,這時將負載壓力切換成高壓,提起工件后,依據(jù)需要將工件開展翻轉(zhuǎn)等動作。硬臂式助力機械手原理當工件裝配完畢后,再將負載壓力切換成低壓。機械手在高低壓狀態(tài)時可在任意位置保持平衡。在正常情況下,機械手不會自行滑動或轉(zhuǎn)動,當機械手帶載或脫載運行時均可按下制動開關,將機械手停在空間任意位置。
總裝線輔助機器人設計要求操作簡單,投入成本低,車型兼容性好,有利于持續(xù)改進動的開展。目前,前擋風玻璃裝配由于工藝設計需要,硬臂式助力機械手原理通過操作工使用人工手拿吸盤配合裝配,用手吸盤吸緊力不足,前擋風玻璃是大的材料,右側(cè)的員工需要踏臺到車身左側(cè)去與另一名員工配合取料裝配,行走過程存在步行時間浪費與安全隱患。硬臂式助力機械手原理現(xiàn)場這種裝配方式的勞動強度大,不利于現(xiàn)場裝配效率的提高。通過我司研究參照各知名企業(yè)的助力機械手進行設計,提升了員工的裝配效率,降低了員工的勞動強度,提高了現(xiàn)場裝配工藝裝備需要,符合汽車裝配工藝裝備使用要求。
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