總裝線輔助機器人設計要求操作簡單,投入成本低,車型兼容性好,有利于持續(xù)改進動的開展。目前,前擋風玻璃裝配由于工藝設計需要,平衡器助力機械手廠家通過操作工使用人工手拿吸盤配合裝配,用手吸盤吸緊力不足,前擋風玻璃是大的材料,右側的員工需要踏臺到車身左側去與另一名員工配合取料裝配,行走過程存在步行時間浪費與安全隱患。平衡器助力機械手廠家現(xiàn)場這種裝配方式的勞動強度大,不利于現(xiàn)場裝配效率的提高。通過我司研究參照各知名企業(yè)的助力機械手進行設計,提升了員工的裝配效率,降低了員工的勞動強度,提高了現(xiàn)場裝配工藝裝備需要,符合汽車裝配工藝裝備使用要求。
平衡器助力機械手廠家當吸盤發(fā)生持續(xù)損壞時,項目組立即分析原因,要求設備制造商改換吸盤;其次,設備制造商改換吸盤后,吸盤仍然出現(xiàn)磨損現(xiàn)象,因此,我們要求增加吸盤的保護罩。但保護罩仍不能消除吸盤損壞的情況,然后我們仔細觀察了工的操控。平衡器助力機械手廠家原來員工在設備進行操控時,根本沒有按照正確的操控要求進行,也許是為了考慮節(jié)省時間,即沒有利用好夾具導向的作用,導致每次吸盤被鋒利板材劃傷的幾率大增。在放置完板材后,沒有及時將夾具移出拼臺,導致吸盤增加了在拼臺上被劃傷的機會。因此,即規(guī)范員工操控、增加吸盤保護裝置、使用低成本吸盤,由此,此吸盤容易損壞的問題得到了較好地解決。通過以上案例可以看出,員I的操控,也是影響助力機械臂的設計和使用過程中需要注意的事項。
平衡器助力機械手廠家工作時,操作人員將機械手拉到工作地點,將手柄下壓,以具上的定位裝置作為定位基準,對工件開展夾緊,這時將負載壓力切換成高壓,提起工件后,依據(jù)需要將工件開展翻轉(zhuǎn)等動作。平衡器助力機械手廠家當工件裝配完畢后,再將負載壓力切換成低壓。機械手在高低壓狀態(tài)時可在任意位置保持平衡。在正常情況下,機械手不會自行滑動或轉(zhuǎn)動,當機械手帶載或脫載運行時均可按下制動開關,將機械手停在空間任意位置。
平衡器助力機械手廠家該產(chǎn)品為氣動控制系統(tǒng),所有執(zhí)行機構--氣缸的運動信號均由人工操作氣動開關發(fā)出或由機械結構實現(xiàn)。氣控信號分別從1端口或2端口向閥芯發(fā)出時,從3端口輸入氣缸并通過閥芯的氣壓線性變化化,當選定1口或2口輸入壓力時,輸出到氣缸的壓力即恒定,調(diào)節(jié)1口或2口的控制壓力,平衡器助力機械手廠家氣缸壓力隨之變化,即是機械手保持平衡的原理,當有多個控制壓力輸入到閥體時,可由邏輯氣路選擇性輸入,可使機械手適應多品種重量的平衡。
氣動助力機械手主體結構分三個主回轉(zhuǎn)關節(jié),可分別繞自身軸線作360度自由回轉(zhuǎn),中每個關節(jié)上均裝有制動裝置,,可依據(jù)實際需要在任意位置制動。平衡器助力機械手廠家大臂部分為四連桿結構由氣缸驅(qū)動實現(xiàn)機械手上下運動,結合三個主關節(jié)的回轉(zhuǎn)實現(xiàn)工件的靈活進行搬運或裝配。夾具結構可依據(jù)工件的不同采用不同的非標設計,平衡器助力機械手廠家為發(fā)動機缸體生產(chǎn)加工行業(yè)對缸體上加工中心用進行搬運助力機械手,于需要工件上加工中心前后對態(tài)在機械手上開展調(diào)整,需要對工件開展平面回轉(zhuǎn),360度翻轉(zhuǎn)及夾緊等動作,在夾具非標設計上較為復雜,并在設計細節(jié)及精度上提出很高要求。
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